熔盛重工去年虧損86.8億

2014-03-31 08:43:55 來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

分享到：新浪微博騰訊微博網(wǎng)易微博開(kāi)心網(wǎng) QQ空間郵件

熔盛重工(位置評(píng)論新聞招聘)日前發(fā)布2013年度業(yè)績(jī)，公司收入為人民幣13.436億元，較上年收入人民幣7,956.3百萬(wàn)元下降83.1%；公司虧損人民幣86.837億元，相比上年虧損額增加逾14倍，2012年虧損人民幣5.726億元。

造船業(yè)務(wù)

公告船，2013年公司來(lái)自造船板(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))塊的收入按年下降 84.2%至人民幣 12.0 億元，占總收入比重為 89%。收入顯著減少主要是由于造船市場(chǎng)的低迷，造船產(chǎn)能過(guò)剩矛盾依然突出，新船價(jià)格在低位徘徊。

公司因應(yīng)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，采取相對(duì)穩(wěn)健的接單策略，放棄部分過(guò)低價(jià)格訂單。公司在2013,年獲得23艘船舶訂單，涉及3種船型，合計(jì)230萬(wàn)載重噸，合同金額 7.3 億美元。

截至2013年12月31日，公司手持訂單包括94艘船舶，總載重噸約為1,211.3萬(wàn)載重噸，合同總額約45.9億美元。所有訂單簿內(nèi)船舶將按照合約預(yù)定于2014年至 2016 年期間內(nèi)交付。2013年，公司共交付9艘船舶，達(dá)230.4萬(wàn)載重噸，其中包括5艘超大型礦砂船(船型船廠買(mǎi)賣(mài))，令截至2013年底公司合共已交付的超大型礦砂船數(shù)目增加至12艘，余下的4艘將在2014年全部交付。

大額撥備是虧損主因

公司于2013年錄得綜合虧損，其中一大主因是進(jìn)行大額撥備。大額撥備可使公司在造船市場(chǎng)從低潮期回升的時(shí)期，整理過(guò)去的行業(yè)低谷和運(yùn)營(yíng)困難對(duì)公司造成的不利影響，為公司重新出發(fā)作出更好的準(zhǔn)備。

2013年，公司的撥備總額約為人民幣57.3億元。其中，經(jīng)營(yíng)性撥備約占人民幣43億元，包括應(yīng)收賬款、應(yīng)收合約工程客戶款和其他應(yīng)收款及預(yù)付款項(xiàng)。大額撥備可使公司重新審視梳理業(yè)務(wù)關(guān)系，為更穩(wěn)健發(fā)展奠定基礎(chǔ)，并不會(huì)對(duì)公司的現(xiàn)金狀況造成影響。同時(shí)，公司可以藉此重新審視手持訂單簿的質(zhì)量，減少外在不良因素影響公司未來(lái)的業(yè)務(wù)發(fā)展，妥善調(diào)整發(fā)展步伐。

另外，資產(chǎn)性撥備約為人民幣14億元，大幅度撥備有助子公司更清晰地衡量公司資產(chǎn)品質(zhì)，從而努力提升單位資產(chǎn)的價(jià)值。

2014年將是公司輕裝上陣，重新出發(fā)的新起點(diǎn)。在過(guò)去一段時(shí)間，管理層力圖使經(jīng)營(yíng)去杠桿化，這是公司集中精力發(fā)展核心及高附加值業(yè)務(wù)，促使公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的必要一步。

更積極改善財(cái)務(wù)狀況

為進(jìn)一步減輕流動(dòng)性壓力，改善財(cái)務(wù)水準(zhǔn)，公司正更積極采取措施，改善現(xiàn)金流及整體財(cái)務(wù)狀況。

2014年3月，集團(tuán)已與江蘇省境內(nèi)的由中國(guó)銀行、進(jìn)出口銀行及民生銀行牽頭的逾10家銀行組成的銀團(tuán)簽署了《江蘇熔盛重工有限公司債務(wù)優(yōu)化銀團(tuán)框架協(xié)議》，以將銀行借款的還款及續(xù)貸期限延長(zhǎng)至2015年底。授信業(yè)務(wù)種類(lèi)包括但不限于保函、項(xiàng)目貸款、貿(mào)易融資、流動(dòng)資金貸款、中期票據(jù)、信托以及保理等。

另外，公司大股東張志熔先生亦對(duì)公司給予更大的實(shí)質(zhì)支援，并已同意向集團(tuán)提供高達(dá)人民幣30億元的無(wú)抵押免息循環(huán)貸款，作為營(yíng)運(yùn)資金用途。

公司亦尋求落實(shí)不同的融資管道，包括向股東獲得財(cái)務(wù)支持及發(fā)行可換股債券。

公司在2014年1月完成發(fā)行一批10億港元可換股債券。根據(jù)2014年2月與兩名認(rèn)購(gòu)人簽訂的認(rèn)購(gòu)協(xié)議，集團(tuán)期望于4月完成發(fā)行另一批10億港元的可換股債券。

同時(shí)，公司將重新設(shè)計(jì)本集團(tuán)的營(yíng)運(yùn)流程及控制現(xiàn)有造船訂單的成本，并獲得合適的項(xiàng)目貸款。

管理層的承擔(dān)精神

公司執(zhí)行董事及中高(船機(jī)庫(kù) 位置)級(jí)管理層為與公司共渡時(shí)艱，已集體調(diào)低薪酬。執(zhí)行董事的薪酬被調(diào)低50%，中高級(jí)管理層則被調(diào)低30%至50%，共涉及84人，以顯示對(duì)公司表現(xiàn)的承擔(dān)精神。公司管理層必定竭盡所能，積極改進(jìn)經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)及減輕流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)。

經(jīng)營(yíng)策略及展望

公司相信，整體造船市場(chǎng)已經(jīng)見(jiàn)底企穩(wěn)，并從低谷逐步爬升。根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)首兩個(gè)月新船訂單和手持訂單大幅增長(zhǎng)。期內(nèi)，新船訂單1,808萬(wàn)載重噸，按年升259%。截至2月底，手持訂單為1.5 億載重噸，較去年底再增10.6%。公司預(yù)計(jì)未來(lái)幾年散貨船(船型船廠買(mǎi)賣(mài))、大型集裝箱船(船型船廠買(mǎi)賣(mài))的需求旺盛，船價(jià)也將進(jìn)入穩(wěn)步回升通道，擺脫過(guò)去兩年新增訂單毛利率低下情況。

在此環(huán)境下，公司在2014年將調(diào)整原有的穩(wěn)健營(yíng)銷(xiāo)策略，更積極爭(zhēng)取新訂單，并獲得合適的項(xiàng)目貸款，捉緊行業(yè)機(jī)會(huì)，改善核心業(yè)務(wù)表現(xiàn)，同時(shí)將積極向海洋工程及鋼結(jié)構(gòu)等產(chǎn)業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

公司已根據(jù)營(yíng)運(yùn)形勢(shì)對(duì)公司的發(fā)展戰(zhàn)略作出調(diào)整，正采取多種措施改善財(cái)務(wù)水準(zhǔn)及現(xiàn)金流水平，并且得到有關(guān)各方的積極回應(yīng)。公司將進(jìn)行更加審慎的風(fēng)險(xiǎn)管理，建立更為穩(wěn)妥的財(cái)務(wù)管理體系，扭轉(zhuǎn)目前不利的財(cái)務(wù)水準(zhǔn)。各業(yè)務(wù)板塊市場(chǎng)的回暖及有關(guān)各方的持續(xù)支持為公司的發(fā)展創(chuàng)造良機(jī)，公司對(duì)前景極具信心，將以 2014年作為新起點(diǎn)，砥礪奮進(jìn)再前行。

標(biāo)簽：熔盛重工